Engine Flush to szybko działający środek do czyszczenia silnika niezawierający rozpuszczalnika, który usuwa osady z silnika i zanieczyszczenia. Zawiera cynk dla zwiększenia ochrony przed zużyciem i nie zawiera rozpuszczalnika, dzięki czemu nie powoduje uszkodzenia uszczelek.

Temperatura wrzenia [°C] 230 Jakość DOT4 Punkt wrzenia [°C]155

Opakowanie: [litr]0,5

Numer Bosch: 1 987 479 106

Najwyższej jakości dodatek do oleju podnoszący sprawność wszystkich rodzajów silników. Zmniejsza zużycie oleju, redukuje dymienie oraz uszczelnia pierścienie tłokowe, dzięki czemu zwiększa kompresje i ciśnienie oleju.

Płyn hamulcowy ESP (0,25L) ATE SL.6 [ Dry: 265°C, Wet: 175°C, Visc.: 700mm2/s ] FMVSS § 571.116, DOT 4 , SAE J1703, ISO 4925, klasa 6 ( niższa lepk. dla sam. z: ABS,ASR,ESP, itp. ) Wymiana co 2 lata.

Płyn do chłodnic (typ płynu G11) (5L, -35°C), niebieski, norma: ASTM D3306; BS 6580; PN-C-40007, zawiera: glikol monoetylenowy

Likwiduje wycieki oleju wokół uszczelek, pod miską olejową i pod pokrywą zaworów, jak również wycieki poprzez mikropęknięcia w metalowych elementach silnika.

Płyn hamulcowy DOT4 (0,5L) ATE SL DOT4 [ Dry: 260°C , Wet: 165°C , Visc.: 1400mm2/s ] SAE J1703-FMVSS 116/DOT4. Wymiana co 1 rok

Płyn do chłodnic (typ płynu G12+) (5L, -35°C), Bezkrzemianowy, różowy, zawiera: glikol monoetylenowy

Bardzo skuteczny płyn czyszczący do oczyszczania wnętrza silnika z kłopotliwych zanieczyszczeń. Rozpuszcza rożne rodzaje osadów oraz laków szybko i skutecznie. Wszystkie rodzaje pozostałości rozpuszczane są w oleju i usuwane z silnika podczas wymiany oleju.

Płyn hamulcowy DOT5.1 (0,25L) [ Dry: 270°C , Wet: 170°C ]

Opakowanie: 250 ml

Płyn do chłodnic (typ płynu G12+) (1L, -35°C), Bezkrzemianowy, różowy, zawiera: glikol monoetylenowy

Płukanka do silnika, preparat do płukania silnika, dolewany do starego oleju. Pojemnik wystarcza na 3L oleju.

Płyn hamulcowy DOT3 (0,5L) [ Dry: 205°C , Wet: 140°C ]

Opakowanie: 500 ml

Płyn do chłodnic (typ płynu ECO) (1L, -35°C), zielony, zawiera: glikol propylenowy

Preparat do regeneracji i zabezpieczania silników czterosuwowych wszystkich typów.

Koncentrat do chłodnic (typ płynu G13) (1,5L, 1:1=-35°C), zawiera: glikol monoetylenowy

Do czyszczenia układów dolotowych silników Diesla. W celu czyszczenia zdjąć przewód doprowadzający powietrze do kolektora dolotowego. Uruchomić silnik i aplikować płyn czyszczący do wnętrza kolektora.

Produkt należy stosować tylko do silników Diesla.

Płyn hamulcowy DOT4 synthetic (0,25L) [ Dry: 249°C , Wet: 158°C ]

Koncentrat do chłodnic (typ płynu G12+) (1L), pomarańczowy, norma: 014 GS 17009; 0199-99-1115 (2) (5); 0199-99-2091 (4) (8); 07.892 (2007); 128 6083 / 002; 2.13.01; 324 TYP SNF; 32-9011; 41-01-001/-S

CERA TEC to najnowocześniejsza technologia ceramicznej ochrony każdego silnika. CERA TEC redukuje tarcie i zużycie dzięki ekstremalnie stabilnym chemicznie i termicznie wiązaniom ceramicznym. Zapobiega bezpośredniemu kontaktowi metal o metal i dzięki temu znacząco wydłuża żywotność silnika. Efekt "lekkiego biegu" przyczynia się do redukcji zużycia paliwa. Mieszalny z każdym olejem silnikowym.

Koncentrat do chłodnic (typ płynu G11) (1,5L, 1:1=-35°C), żółto-zielony, zawiera: glikol monoetylenowy

Płyn hamulcowy DOT4 synthetic (0,5L) [ Dry: 249°C , Wet: 158°C ]