Filtruj według
samochody oleje silnikowe
Aktywne filtry
- pojemność: 1 litr
-
Motul Specific 506.01 0W30
Olej silnikowy SPECIFIC (5L) 0W30 Nie stosować w silnikach wymagających oleju niskopopiołowego klasy 504 00 oraz 507 00.; ACEA A5; B5; VW 503.00; VW 506.00; VW 506.01
-
Comma Motosport 5W50
W pełni syntetyczny, wysokowydajny olej 5W-50 do codziennego użytku w sportach motorowych i na torach. Przetestowany na torach, wykazuje wysoką wydajność w ekstremalnych warunkach wyścigowych.
-
Comma Eco-FE Plus 0W-30
Do nowoczesnych samochodów marki Ford, Jaguar i Land Rover, w których wymagana jest duża oszczędność paliwa. Przeznaczony do pojazdów z silnikami benzynowymi i Diesla.
-
Comma Syner-X 5W-30
W pełni syntetyczny, wysokowydajny olej 5W-30 dla pojazdów z nowoczesnymi silnikami benzynowymi. Zapewnia oszczędność paliwa. Ułatwia rozruch przy niskich temperaturach, zapewniając natychmiastową ochronę silnika.
-
Comma Eco-LLP 0W-20
Zalecany do stosowania w nowych silnikach VW/Audi 2.0 TFSI o mocy 140 kW i 3.0 TDI CR o mocy 160 kW.
-
Comma Eco-VG 0W-30
Produkt przewyższa parametrami olej silnikowy 5W-30 spełniający wymagania normy VW 504 00/507 00. Firma Comma zaleca ten produkt do zastosowań wymagających: VW 504 00, VW 507 00; Porsche C30; ACEA C3
-
Comma Eco-V 0W-20
Firma Comma zaleca ten produkt do zastosowań wymagających: ACEA C5 Oficjalne zatwierdzenia: Officially approved by Volvo to meet VCC RBS0-2AE
-
Motul Specific 504 00 / 507 000
VOLKSWAGEN - W 100% syntetyczny olej specjalnie opracowany do najnowszych silników samochodów grupy VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA), spełniających normy emisji spalin EURO IV i EURO V wymagających oleju niskopopiołowego, wyposażonych w katalizator trójfunkcyjny lub filtr cząstek stałych.
-
Motul Specific CNG/LPG 5W40
Olej silnikowy SPECIFIC (5L) 5W40 API CF; SM; ACEA A3; B4-04; C3; BMW LL-04
-
-
Revline Ultra Force C3 5W40
Revline Ultra Force C3 5W/40 to syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do stosowania w samochodach osobowych i lekkich dostawczych wyposażonych w wysokoprężne silniki Diesla lub silniki benzynowe o zapłonie iskrowym z turbodoładowaniem lub bez, wyposażonych w systemy redukcji spalin (DPF, TWC).
-
Castrol Edge 0W40
Olej silnikowy Edge Titanium FST (1L) SAE 0W40 API SN; ACEA C3; FIAT 9.55535-S2; MB 229.31; MB 229.51; OPEL/GM DEXOS2; PORSCHE A40; RENAULT RN 0700; RENAULT RN 0710
-
Yacco Lube FR 5W40
Specjalnie opracowany z myślą o nowoczesnych silnikach samochodów francuskich :
grupy PSA (Peugeot/Citroen), silniki benzynowe i Diesel bez filtrów DPF, które nie wymagają oleju XXw30 oraz normy PSA B71 2990
grupy Renault (Renault/Nissan/Dacia), silnik benzynowe z- oraz bez- turbo, silniki Diesel bez DPF, oraz silnik 2,2 dCi z DPF
-
Yacoo Lube DE 5W30
Przeznaczony do najnowszych silników Diesel (z filtrami DPF lub bez), oraz benzynowych (z turbo, lub bez), spełniających normę emisji spalin Euro 4 lub wyższą.
-
Yacco Lube F 5W30
Specjalnie opracowany z myślą o specyfikacjach: Ford WSS-M2C913-D i Ford WSS-M2C913-C LUBE F SAE 5W30 pasuje do wielu silników Diesel i benzynowych Ford *.
Jest także rekomendowany do większości doładowanych, wielozaworowych silników Diesel, których producent wymaga takiej normy Ford, lub oleju ACEA A5/B5, ACEA A1/B1, API SL/CF (Honda, Mazda, Volvo…)
-
Yacco VX 1000 FAP 5W40
Może być także stosowany do innych silników, w których wymagany jest olej 5w40 API SN/CF /ACEA C3 Znakomite smarowanie i optymalne ciśnienie oleju w wysokich temperaturach wydłuża żywotność silnika i zwiększa jego osiągi.
-
Yacco Lube GDI 5W30
Jest w pełni syntetycznym olejem rekomendowanym do silników benzynowych, których producent wymaga używania oleju o specyfikacji API SN, API SN-RC (Resource Conserving), ILSAC GF-5 or GM-dexos1 Gen2 SAE 5W-30.
Polecany do najnowszych silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem, oraz bez, szczególnie tych podatnych na przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych silnika (LSPI)
-
Shell Helix Ultra 0W30 C2/C3
;API SN; ACEA C2; C3; FIAT 9.55535-DS1; FIAT 9.55535-GS1; MB 229.31; MB 229.51; MB 229.52; PORSCHE C30; VW 504.00; VW 507.00