Filtruj według
baza olejowa
Aktywne filtry
- pojemność: 1 litr
-
Motul 8100 X-Clean + 5W30 C3
Olej silnikowy 8100 (5L) SAE 5W30 API CF; SM; ACEA A3; B4-04; C3; BMW LL-04; MB 229.51; PORSCHE C30; VW 504.00; VW 507.00
-
Yacco Lube FR 5W40
Specjalnie opracowany z myślą o nowoczesnych silnikach samochodów francuskich :
grupy PSA (Peugeot/Citroen), silniki benzynowe i Diesel bez filtrów DPF, które nie wymagają oleju XXw30 oraz normy PSA B71 2990
grupy Renault (Renault/Nissan/Dacia), silnik benzynowe z- oraz bez- turbo, silniki Diesel bez DPF, oraz silnik 2,2 dCi z DPF
-
Yacoo Lube DE 5W30
Przeznaczony do najnowszych silników Diesel (z filtrami DPF lub bez), oraz benzynowych (z turbo, lub bez), spełniających normę emisji spalin Euro 4 lub wyższą.
-
Yacco Lube F 5W30
Specjalnie opracowany z myślą o specyfikacjach: Ford WSS-M2C913-D i Ford WSS-M2C913-C LUBE F SAE 5W30 pasuje do wielu silników Diesel i benzynowych Ford *.
Jest także rekomendowany do większości doładowanych, wielozaworowych silników Diesel, których producent wymaga takiej normy Ford, lub oleju ACEA A5/B5, ACEA A1/B1, API SL/CF (Honda, Mazda, Volvo…)
-
Yacco VX 1000 FAP 5W40
Może być także stosowany do innych silników, w których wymagany jest olej 5w40 API SN/CF /ACEA C3 Znakomite smarowanie i optymalne ciśnienie oleju w wysokich temperaturach wydłuża żywotność silnika i zwiększa jego osiągi.
-
Yacco Lube GDI 5W30
Jest w pełni syntetycznym olejem rekomendowanym do silników benzynowych, których producent wymaga używania oleju o specyfikacji API SN, API SN-RC (Resource Conserving), ILSAC GF-5 or GM-dexos1 Gen2 SAE 5W-30.
Polecany do najnowszych silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem, oraz bez, szczególnie tych podatnych na przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych silnika (LSPI)
-
Shell Helix Ultra 0W30 C2/C3
;API SN; ACEA C2; C3; FIAT 9.55535-DS1; FIAT 9.55535-GS1; MB 229.31; MB 229.51; MB 229.52; PORSCHE C30; VW 504.00; VW 507.00