Filtruj według
lepkość oleju
Aktywne filtry
- pojemność: 1 litr
-
Olej OEM VAG 5W30 G 052 195 Longlife III 5 litrów
Olej OE VAG.
Klasa lepkości: 5W-30.
Normy: 504 00 / 507 00
-
Comma Syner-X 5W-30
W pełni syntetyczny, wysokowydajny olej 5W-30 dla pojazdów z nowoczesnymi silnikami benzynowymi. Zapewnia oszczędność paliwa. Ułatwia rozruch przy niskich temperaturach, zapewniając natychmiastową ochronę silnika.
-
Motul Specific 504 00 / 507 000
VOLKSWAGEN - W 100% syntetyczny olej specjalnie opracowany do najnowszych silników samochodów grupy VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA), spełniających normy emisji spalin EURO IV i EURO V wymagających oleju niskopopiołowego, wyposażonych w katalizator trójfunkcyjny lub filtr cząstek stałych.
-
Liqui Moly Top Tec 4600 5W30
Nowoczesny olej do silników benzynowych i Diesla również wyposażonych w filtr cząstek stałych. Połączenie niekonwencjonalnej bazy olejowej oraz najnowocześniejszych dodatków sprawia, że olej ten zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem również w ekstremalnych warunkach pracy silnika.
-
Yacoo Lube DE 5W30
Przeznaczony do najnowszych silników Diesel (z filtrami DPF lub bez), oraz benzynowych (z turbo, lub bez), spełniających normę emisji spalin Euro 4 lub wyższą.
-
Yacco Lube F 5W30
Specjalnie opracowany z myślą o specyfikacjach: Ford WSS-M2C913-D i Ford WSS-M2C913-C LUBE F SAE 5W30 pasuje do wielu silników Diesel i benzynowych Ford *.
Jest także rekomendowany do większości doładowanych, wielozaworowych silników Diesel, których producent wymaga takiej normy Ford, lub oleju ACEA A5/B5, ACEA A1/B1, API SL/CF (Honda, Mazda, Volvo…)
-
Yacco Lube GDI 5W30
Jest w pełni syntetycznym olejem rekomendowanym do silników benzynowych, których producent wymaga używania oleju o specyfikacji API SN, API SN-RC (Resource Conserving), ILSAC GF-5 or GM-dexos1 Gen2 SAE 5W-30.
Polecany do najnowszych silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem, oraz bez, szczególnie tych podatnych na przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych silnika (LSPI)