Filtruj według
Oleje i smary
-
RACE CASTOR OIL 20W-40 olej rycynowy
Race Castor to bezpopiołowy olej silnikowy, wyprodukowany z wysokiej jakości roślinnego oleju rycynowego, estrów syntetycznych, zawierający dodatki antykorozyjne i zaawansowane dodatki zapobiegające utlenianiu.
-
RACING 15W-50 (100% PAO ESTER)
10 Tenths Racing 15 jest olejem silnikowym o niskim współczynniku tarcia odpornym na ścinanie. Najlepszy spośród olei silnikowych o bardzo wysokiej wydajności, 10 Tenths Racing 15 wykorzystuje połączenie syntetycznych olejów bazowych PAO (grupa 4) i Estrów (grupa 5) z wysoką zawartością cynku. 10 Tenths Racing 15 jest zalecany zarówno do samochodów drogowych jak i wyścigowych.
-
Yacco Lube FR 5W40
Specjalnie opracowany z myślą o nowoczesnych silnikach samochodów francuskich :
grupy PSA (Peugeot/Citroen), silniki benzynowe i Diesel bez filtrów DPF, które nie wymagają oleju XXw30 oraz normy PSA B71 2990
grupy Renault (Renault/Nissan/Dacia), silnik benzynowe z- oraz bez- turbo, silniki Diesel bez DPF, oraz silnik 2,2 dCi z DPF
-
MC-4 MINERAL 15W-50 olej mineralny Premium
MC-4 MINERAL 15W-50 to olej mineralny SAE 15W-50, zmodyfikowany, nowoczesny, do silników czterosuwowych.
-
MC-4 SEMI SYNTHETIC 10W-50
MC-4ST 10W-50 jest półsyntetycznym olejem silnikowym SAE 10W-50, nowoczesnym olejem. Zawiera doskonały pakiet antyzużyciowy FULL ZINC (powyżej 1200 ppm), Zapewniający doskonałą ochronę silnika, skrzyni biegów i sprzęgła.
-
Yacco VX 1000 FAP 5W40
Może być także stosowany do innych silników, w których wymagany jest olej 5w40 API SN/CF /ACEA C3 Znakomite smarowanie i optymalne ciśnienie oleju w wysokich temperaturach wydłuża żywotność silnika i zwiększa jego osiągi.
-
Olej OEM VAG 5W30 G 052 195 Longlife III 5 litrów
Olej OE VAG.
Klasa lepkości: 5W-30.
Normy: 504 00 / 507 00
-
Motul 7100 10W40 Ester 4L
W 100% syntetyczny olej – Ester Technology – Spełnia wymagania producentów motocykli. Doskonała odporność na ścinanie gwarantuje ochronę silnika i skrzyni biegów. Łagodna zmiana biegów. Spełnia wymagania JASO MA2 - doskonała praca mokrego sprzęgła. Odpowiedni do motocykli z katalizatorami.
-
Liqui Moly Top Tec 4600 5W30
Nowoczesny olej do silników benzynowych i Diesla również wyposażonych w filtr cząstek stałych. Połączenie niekonwencjonalnej bazy olejowej oraz najnowocześniejszych dodatków sprawia, że olej ten zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem również w ekstremalnych warunkach pracy silnika.
-
Yacoo Lube DE 5W30
Przeznaczony do najnowszych silników Diesel (z filtrami DPF lub bez), oraz benzynowych (z turbo, lub bez), spełniających normę emisji spalin Euro 4 lub wyższą.
-
Yacco Lube F 5W30
Specjalnie opracowany z myślą o specyfikacjach: Ford WSS-M2C913-D i Ford WSS-M2C913-C LUBE F SAE 5W30 pasuje do wielu silników Diesel i benzynowych Ford *.
Jest także rekomendowany do większości doładowanych, wielozaworowych silników Diesel, których producent wymaga takiej normy Ford, lub oleju ACEA A5/B5, ACEA A1/B1, API SL/CF (Honda, Mazda, Volvo…)
-
Yacco Lube GDI 5W30
Jest w pełni syntetycznym olejem rekomendowanym do silników benzynowych, których producent wymaga używania oleju o specyfikacji API SN, API SN-RC (Resource Conserving), ILSAC GF-5 or GM-dexos1 Gen2 SAE 5W-30.
Polecany do najnowszych silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem, oraz bez, szczególnie tych podatnych na przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych silnika (LSPI)
-
VR1 Racing Valvoline 5W50 4L
Olej silnikowy VR1 (4L) 5W50 API SL; ACEA A3; B4; FORD WSS-M2C153-E; OPEL/GM 6094 M
-
Penrite Enviro+ C2 0W30 (Full Synthetic)
Najwyższej jakości, wydajny, w pełni syntetyczny olej o klasie lepkości SAE 0W-30 . Wyprodukowany z wykorzystaniem najnowszej technologii mid SAPS (średnia zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki).