Smar na bazie litu o średniej konsystencji (nr 2), zawiera disiarczek molibdenu. Idealnie nadaje się do użycia w przegubach równobieżnych lub homokinetycznych.

Do nowoczesnych samochodów marki Ford, Jaguar i Land Rover, w których wymagana jest duża oszczędność paliwa. Przeznaczony do pojazdów z silnikami benzynowymi i Diesla.

Zalecany do stosowania w nowych silnikach VW/Audi 2.0 TFSI o mocy 140 kW i 3.0 TDI CR o mocy 160 kW.

Firma Comma zaleca ten produkt do zastosowań wymagających: ACEA C5 Oficjalne zatwierdzenia: Officially approved by Volvo to meet VCC RBS0-2AE

Produkt przewyższa parametrami olej silnikowy 5W-30 spełniający wymagania normy VW 504 00/507 00. Firma Comma zaleca ten produkt do zastosowań wymagających: VW 504 00, VW 507 00; Porsche C30; ACEA C3

W pełni syntetyczny, wysokowydajny olej 5W-50 do codziennego użytku w sportach motorowych i na torach. Przetestowany na torach, wykazuje wysoką wydajność w ekstremalnych warunkach wyścigowych.

Przeznaczony do podwozia, łożysk tocznych, piast, przegubów uniwersalnych i łożysk silników elektrycznych. Dobra tolerancja termiczna — stabilny przy wysokiej temperaturze, zachowuje płynność w niskiej temperaturze.

W pełni syntetyczny, wysokowydajny olej 5W-40 typu Low SAPS do nowoczesnych pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi wyposażonymi w układy oczyszczania spalin, które wymagają oleju klasy ACEA C3. Minimalizować kontakt z olejem silnikowym. Po kontakcie z olejem, dokładnie umyć skórę. Zużyty olej usuwać w wyznaczonych do tego miejscach.

W pełni syntetyczny, wysokowydajny olej 5W-30 typu Low SAPS dla pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi grupy VW-Audi, w tym dla silników o długookresowych cyklach serwisowania. Chroni również układy oczyszczania spalin.

Płyn do układu wspomagania kierownicy przeznaczony do większości układów (należy sprawdzić w instrukcji obsługi pojazdu).
Zgodny ze wszystkimi płynami typu ATF.

Olej przekładniowy

Olej półsyntetyczny

Specyfikacja API GL-4

Klasa lepkości SAE 75W-90

W pełni syntetyczny, wysokowydajny olej 5W-30 dla pojazdów z nowoczesnymi silnikami benzynowymi. Zapewnia oszczędność paliwa. Ułatwia rozruch przy niskich temperaturach, zapewniając natychmiastową ochronę silnika.

Olej silnikowy 10W40 - odpowiedni do silników benzynowych i Diesla

Olej silnikowy (5L) 10W40 (odpowiedni do silników benzynowych i Diesla). Półsyntetyczny.

Odpowiedni do pojazdów, które wymagają syntetycznego oleju silnikowego ACEA C2 C3 Longlife 5W-30 typu Low SAPS

Półsyntetyczny, wysokowydajny olej 15W-40, odpowiedni do pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, w tym z silnikami z wtryskiem paliwa i wielozaworowymi.

W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów i układów wspomagania kierownicy.

Olej mineralny zapewnia podstawową ochronę silników starszych pojazdów o dużym przebiegu.

Pojemnik: 4.5L